Protéger son véhicule, disposer d’un espace de rangement supplémentaire pour stocker toute une vie, créer un atelier bricolage ou un local de commerce… il y a plein de bonnes raisons pour construire un garage. Mais cette excellente idée a un coût. Pour l’estimer, plusieurs critères doivent être pris en compte : dimensions, matériaux, finitions et aménagements.

Dans ce guide, découvrez les éléments considérés pour définir le budget prévoir pour la construction d’un garage. Ainsi, vous pourrez évaluer les devis des artisans en toute connaissance de cause !

Les principaux facteurs qui influencent le prix de la construction d’un garage

Le coût d’un projet de construction d’un garage diffère selon 3 principaux facteurs.

1. Le type de garage

Le type de garage est le premier critère pour définir le budget à allouer à la construction de votre garage :

• Garage accolé : attenant à la maison, il est souvent moins coûteux car il partage un mur avec l’habitation (entre 300 et 600 €/m²).
• Garage indépendant : situé à l’écart de la maison, il nécessite plus de matériaux et de travaux (entre 500 et 1 000 €/m²).
• Carport : abri ouvert plus économique, son prix oscille entre 100 et 300 €/m².

2. Les matériaux utilisés

Le choix des matériaux est non seulement déterminant pour le prix, mais aussi pour la qualité et les propriétés de votre garage :

• Parpaing : résistant et abordable, il représente un excellent compromis (entre 350 et 700 €/m²).
• Brique : plus esthétique et isolante, mais plus coûteuse (entre 500 et 1 000 €/m²).
• Bois : offre un rendu chaleureux et une bonne isolation, avec un prix variant de 400 à 900 €/m², comme cette extension de maison en bois à Poitiers!
• Métal : rapide à monter et abordable, mais moins isolant (entre 200 et 600 €/m²).

3. Les finitions et options

Loin d’être futiles ou secondaires, les finitions influencent fortement le budget final de la construction de votre garage :

• Porte de garage : battante (300 à 800 €), sectionnelle (500 à 2 000 €), motorisée (+200 à 500 €).
• Revêtement de sol : béton brut (30 à 50 €/m²), carrelage (50 à 150 €/m²), résine (80 à 200 €/m²).
• Isolation et chauffage : indispensable pour un garage transformable en atelier (+1 000 à 3 000 €).
• Electricité et plomberie : éclairage, prises, éventuel point d’eau (+500 à 2 000 €).
  

  Extension de maison avec garage : combien ça coûte ?

  Le prix d’un garage peut varier en fonction de nombreux critères parmi lesquels :

  • La nature du bâti existant : vous souhaitez créer un garage attenant ? Selon les caractéristiques de votre maison le coût d’intégration de votre garage pourra fortement varier. De plain-pied dans le prolongement de la façade ou en L, semi-enterré ou enterré, votre projet de garage devra s’adapter à un existant parfois soumis à contrainte. Par ailleurs, si votre maison est ancienne et que vous souhaitez garder son cachet original, vous devrez veiller à créer une extension harmonieuse avec l’existant.
  • La surface à construire : garage simple, garage double, garage multi-fonctions… plus votre extension garage est grande et plus son prix sera conséquent.
  • L’implantation de la construction : un garage peut peut aussi bien être réalisé de plain-pied ou en sous-sol, attenant à la maison ou indépendant. Vos choix d’implantation peuvent forcément faire varier les prix. De manière générale, un garage en sous-sol ou semi-enterré coûtera plus cher qu’un garage hors-sol. De même, une extension garage accolée coûtera plus cher qu’une extension indépendante du fait des contraintes d’intégration à l’existant.
  • La nature du terrain : la construction d’un garage nécessite de s’adapter aux particularités du terrain. En cas de sol argileux, les fondations devront être renforcées pour contrer l’instabilité du terrain. En cas de fort dénivelé, l’option d’un garage semi-enterré pourra faire varier les prix.
  • Les matériaux utilisés : un garage simple ou double peut être réalisé en de nombreux matériaux parmi lesquels le parpaing, l’ossature-bois, l’ossature-acier, la brique, le béton cellulaire, etc. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients, mais aussi son prix. Par ailleurs, vous pourrez opter pour une toiture en tôle simple à toit plat sans isolation, une toiture toit plat isolée, ou encore une toiture pentue recouverte de tuiles ou d’ardoises. Là encore, les prix pourront énormément varier selon vos choix.
  • Les aménagements intérieurs et extérieurs : selon votre projet, vous pourrez opter pour des finitions simples et peu chères pour l’aménagement intérieur de votre garage ou au contraire choisir de monter en gamme notamment en matière de portes de garage, de revêtements de sol, d’isolation des murs, etc. Quand le garage abrite également des pièces annexes comme une buanderie, une cave, un cellier, des aménagements complémentaires devront être faits parmi lesquels des placards de rangements, mais aussi des raccordements à l’eau, à l’électricité, etc. A l’extérieur aussi, les aménagements peuvent beaucoup varier : de la simple allée en herbe à l’allée goudronnée, en passant par l’éclairage, le paysagement des abords, etc.
  • Le niveau de finition : vous êtes bricoleur ? Selon vos besoins et votre budget, la construction de votre extension pourra être livrée clé en main ou prête-à-finir. Dans certains cas, et pour des raisons évidentes d’économie, vous pouvez parfaitement décider de garder pour vous la réalisation du second œuvre (isolation, électricité, plomberie, etc), ou des finitions (revêtements de sols, peintures, etc).
  • La localisation et l’accessibilité du bien : à la campagne ou en centre-ville, la localisation du bien, et l’accessibilité du chantier vont souvent influencer le coût final de votre chantier. En ville, quand le terrain est enclavé, les coûts de manutention pourront grimper. A la campagne, dans un hameau isolé, les frais de déplacement pourront renchérir la construction. En général, la construction d’une extension garage en ville revient plus cher qu’à la campagne.

  Le coût de construction d’un garage peut donc varier du simple au double : entre 1 500 € et 3 200 € du m². Afin d’obtenir un chiffrage précis de votre projet, n’hésitez pas à nous contacter.

Quelles solutions pour construire un garage ?

Une construction de garage peut prendre des formes multiples en fonction de la place disponible sur votre terrain. Il existe notamment 3 types de garages différents :

• Le garage semi-enterré : votre terrain est en pente ? Pour gagner de la place sur le terrain et créer un espace bien abrité pour vos véhicules, la solution du garage semi-enterré peut-être faites pour vous. Qu’appelle-t-on un garage semi-enterré ? Il s’agit d’un garage creusé qui viendra prendre place au creux de la pente aux abords immédiats de la maison. Au positif, le garage semi-enterré permet de disposer d’un garage à l’entrée de plain-pied qui restera lumineux. L’isolation de ce type de garage est également plus performante puisque la terre au-dessus fait office de barrage contre le chaud d’été et le froid d’hiver. Vous pourrez également profiter de l’espace toiture pour aménager une terrasse. Attention toutefois : cette solution technique est assez lourde à mettre en œuvre. Elle nécessite des coûts supplémentaires de terrassement.
• Le garage enterré : quand vous ne disposez pas d’une place suffisante sur votre terrain pour construire un garage attenant ou indépendant, la seule solution réside à le creuser sous la maison. Le garage fait ainsi partie intégrante de la maison. Attention toutefois, la mise en œuvre de cette solution est assez compliquée puisqu’elle touche aux fondations de la maison. Très peu utilisée par les particuliers, le garage enterré est très coûteux.
• Le garage hors sol : quand vous disposez de suffisamment de place dans le prolongement de votre maison, à l’arrière ou à l’avant de la façade, vous pourrez construire un garage attenant. Cette solution est intéressante notamment si vous souhaitez ajouter à votre garage des fonctions annexes comme un cellier, une buanderie, une cave, une chambre en surélévation, etc. Si vous n’avez pas de place suffisante en pignon ou en façade de votre maison, mais que vous avez de la place sur votre terrain, la solution est de construire un garage indépendant.

Quelle surface pour votre garage ?

La surface d’un garage dépend essentiellement de vos besoins !

Vous souhaitez juste mettre à l’abri vos véhicules ?

Si votre garage a pour objectif unique de mettre à l’abri vos véhicules, il pourra rester de taille standard. Après, tout dépend du nombre de véhicules à abriter :

• Garage simple : Pour une voiture seule, les côtes standards sont de 5 m par 2,50 m, soit 12,50 m2. Cette surface au sol minimale correspond à la largeur d’un véhicule moyenne gamme + le débattement nécessaire à l’ouverture des portes. Si votre véhicule est plus grand (gros 4×4, utilitaires, etc), la taille du garage devra être revu à la hausse en conséquence.
• Garage double : Vous avez deux voitures à abriter ? Dans ce cas il va vous falloir construire un garage double. Deux options sont alors possibles : côte à côte ou en enfilade.
  • Garage double côte à côte : un garage double côte à côte permet de garer deux véhicules l’un à côté de l’autre. Cette solution est plus confortable que le garage double en enfilade. Les deux véhicules peuvent en effet sortir indépendamment l’un de l’autre. Pour un garage double côte à côte standard, les dimensions minimales sont classiquement de 6 m par 5 m 20, soit 33 m2. Là encore, ces côtes standard correspondent à des largeurs de véhicules de moyenne gamme + débattement nécessaire à l’ouverture des portes. Si vos véhicules sont de gros gabarit (grosses berlines, 4×4, etc), les dimensions devront être revues à la hausse.
  • Garage double en enfilade : un garage double en enfilade permet de garer deux véhicules l’un derrière l’autre. Cette solution est moins confortable que le garage double côte à côte. En effet, les deux voitures ne peuvent être sorties indépendamment. Pour sortir le véhicule du fond il faut déjà sortir le véhicule côté porte. Pour un garage double en enfilade, les dimensions minimales sont classiquement de 9 m par 2,50 m, soit 22,50 m2. Là encore, ces côtes standard correspondent à des largeurs de véhicules de moyenne gamme + débattement nécessaire à l’ouverture des portes. Si vos véhicules sont de gros gabarit (grosses berlines, 4×4, etc), les dimensions devront être revues à la hausse.

Conclusion : le prix d’un garage

Le budget pour construire un garage varie considérablement en fonction du type de construction, des matériaux et des options choisies. Pour obtenir un devis précis et personnalisé, faites appel à NGL CONCEPT Nathalie , vous accompagne pour réaliser votre projet au meilleur rapport qualité/prix, grâce à un large réseau d’artisans fiables et spécialisés !